Airbus Helicopters ha entregado la propuesta al Ministerio de Defensa español de una solución nacional para el desarrollo del nuevo helicóptero antisubmarino (ASW) y antisuperficie (AsuW) de la Armada, el NH90 HSPN, que continuará los esfuerzos realizados por Defensa para armonizar las flotas de las tres ramas de las Fuerzas Armadas.
En consonancia con las directrices de la Estrategia Industrial de Defensa 2023, destinada a reforzar y consolidar la industria nacional de defensa, los estudios de desarrollo del HSPN proponen una solución soberana, con Airbus Helicopters como coordinador de otras empresas españolas de defensa como Indra, Navantia, SAES, Thales España, Etel 88, Tecnobit-Grupo Oesía o Wiresa.
En el informe se asegura que, además de garantizar la participación y el apoyo industrial nacional, el HSPN será un producto moderno, totalmente probado y certificado, que ya utilizan varios aliados internacionales de España, como Bélgica, Francia, Alemania, Italia y los Países Bajos.
Defensa adjudicó en noviembre de 2024 a Airbus Helicopters el contrato para realizar dichos estudios por un importe de 10 millones de euros. El expediente incluye estudios de compatibilidad de esta versión del NH90 con el futuro C-295 de patrulla marítima y con las fragatas F-100 y F-110, junto con la integración del sistema data link 16, el Tactical Common Data Link (TCDL), el sistema acústico de SAES y las soluciones de guerra electrónica, contramedidas y autoprotección de Indra.
La doctrina antisubmarina de la Armada exige total sincronización entre helicóptero y buque, de ahí el requerimiento de usar el sistema LAMPS que utilizan actualmente los MH-60R, de los que España recibirá ocho unidades entre 2026 y 2027 como solución interina.
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Además, el estudio incluye la integración en el helicóptero del misil NSM-AL en su versión para ser lanzada desde helicópteros y drones, que España ya ha adquirido para las fragatas F-110, las F-100 modernizadas y los submarinos S-80.
El informe prevé una flota de 20 NH90 HSPN “con una fecha simulada de entrada en servicio en el año 2030” a entregar entre 2030 y 2033, dos unidades el primer año y seis unidades cada uno de los los tres años siguientes.
Axel Aloccio: “El NH90 HSPN es la solución lógica”
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Con la ocasión de la entrega del primer SeaTiger para la Armada alemana, tuvimos ocasión de preguntar al CEO de NHI Industries, Axel Aloccio sobre su propuesta para la Armada Española: “La Armada española está muy contenta con los NH90 MSPT que ha recibido ya y que seguirá recibiendo, confía en la plataforma. Obviamente la versión antisubmarina no entrará en esta fase que ya estamos entregando, recién la semana pasada entregamos el estudio del HSPN al Ministerio de Defensa. La elección del NH90 es la solución lógica, por capacidades, por prestaciones, porque es un traje a medida, por la participación de la industria española y por la comunalidad de la flota. El estudio confirma la coordinación total del helicóptero con el barco tan importante para la Armada española. Respecto del misil NSM-AL, obviamente no puedo comentar sobre él excepto que somos capaces de integrar el armamento que sea necesario para cumplir plenamente con los requerimientos de la Armada”.
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